Mi permetto di aggiungere una cosa....
mi pare di aver letto tutta la discussione...ma nessuno ha menzionato ke il motore deve girare il più libero possibile...
Cuscinetti C4 e paraolio mono-labbro...anke se dopo 10 giri il motore dovesse "tirare aria" nn importa...molti genitori sfruttano questo fattore per far andare un po di più i figli in curva
...
Per ki nn ci crede...basta vedere una gara FMI o UISP.. vedrete ke quasi tutti i motori a fine gara resteranno accelerati!
CIAO CIAO