3/4 mm non và assolutamente bene.....
fai una bella cosa: la frizione sai che è nuova e dunque difficilmente potrebbe essere lei il problema (e specifico "difficilmente" che però non significa che non potrebbe...).
Misura con un calibro il diametro interno della campana (che a quanto mi sembra di capire è CINESE): se il diametro è superiore a 80mm...... la prendi e la butti!
In alternativa, come faccio io, puoi provare a spessorare le massette con una rontella inserita nel guidamolla fra massetta e piattello per renderla più aperta e recuperare l'eccessivo spazio...... metodo poco ortodosso ma efficacie!
Per il numero di giri..... max 8000 per frizioni nuove e..... ovviamente rodala anche a regimi inferiori......
verifica le massette e se necessario pulisci con carta vetro......
Ultima cosa: le molle oro...... non sò quanto pesi ma se il tuo motore è standard (CINA), metti delle molle rosse....
