Quote:
Originariamente inviata da provocatore
infatti i carter li ho lavorati e cambiato cuscinetti paraoli e le viti tutto da solo è sempre stata una mia passione dal ciao agli scooter fino a oggi,ora che ho smontato tutto è tutto nuovo,non riesco a capire
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anche a me era successa una cosa del genere,la perdita di liquido,era nella zona della chiocciola della pompa (la parte di carter che circonda la girante.con questi motori cinesi,bisogna sempre mettere il motorsil d,in questa foto ho evidenziato con un colore rosso,la zona dove và obbligatoriamente messa la pasta rossa,ovviamente,entrambi i lati:
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mettendola su tutta la guarnizione,si risolve ben poco,si "impiastricciano",solo i carter però è una cosa che si può fare tranquillamente,male non fà