il motore della Z1 tradizionele, non è affatto male come raffreddamento con la pompa che lavora sul volano, hai sempre circolo di acqua anche da fermo e se vai piano e la cosa è importante per i principianti . Di contro ha il cilindro che ha fasature totalmente sballate con scarico altissimo rispetto ai travasi e quindi è impossibile da sistemarlo in modo che vada decentemente.......... peccato perchè avrebbe del potenziale quel cilindro, ma così mal fatto di fusione è inrecuperabile.
Per il resto, campana perfetta come fusione e come resistenza , la frizione è 2 masse. ma ha il piattello pesissimo e quello meglio cambiarlo e il carter avviamento è ottimo.
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