Quoto DMMotors per quanto scritto.
Per chi volesse mantenere le pressioni pressochè ferme tra gomme fredde e calde si può pensare di utilizzare aria secca o gas inerti (vedi azoto) ma quì torniamo al discorso di Davide legato all'utilzzo di strumenti racing, tra cui le termocoperte, per utilizzare correttamente i componenti più racing.
RR417 ti aggancio in settimana per farti fare una verifica ed un test!
- PMT T41
- ant canale 52 (cerchio pmt 60); post canale 58 (cerchio pmt 66)
- 1.1 ant a freddo (cerco di tenerla a 1.25 a caldo); 1.6 post a freddo (cerco di tenerla a 1.8 a caldo)
- 77Kg in ordine di marcia
- DM Factory 2010
Poi sarebbe l'ideale avere anche altre info:
- capire lo stile di guida, in asse o meno con la mini,
- bilanciamento della mini (sfilamento forcelle - tipo forcellone - altezza forcellone)
- tipo di pista (kartodromo o pista lenta e tortuosa)
- temperature ambientali
- ecc...
