Quei due gancetti a forma fi "G" sono i fermi dello spinotto e servono a tenerlo in posizione, vanno messi nelle apposite sedi che si trovano savate sul pistone ai lati dello spinotto.
Le guarnizioni in rame vanno messe o sotto il cilindro o sotto la testa per regolare lo squish ( ovviamente hanno forme diverse) io consiglio sempre di metterle sotto il GT cosi oltre a regolare lo squish si alzano anche le fasature che su questi motori non fa mai male!
Io sul mio telaio non ho mai avuto problemi di cedimenti e non ho mai rinforzato nulla!
Cmq se vedi che inizia a creparsi saldaci un fazzoletto di rinforzo sul punto di cedimento!
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound
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