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Originariamente inviata da hornet
Sono d' accordo con te che il cielo del pistone sia a contatto con la fiamma ecc. ecc...., ma con questo discorso non sei riuscito a motivare che (secondo te) più è alta la temperatura dell' acqua, più gioco al montaggio devi tenere.
Io (giusto o sbagliato che sia e come dici tu ognuno la pensa a suo modo) ho motivato la mia "teoria".
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Partiamo dal fatto che non voglio convincerti, ma spiegare a chi ha letto quanto scritto prima ke non è frutto della mia immaginazione...
Questo ragionamento me lo fece un anziano motorista qualke anno fa (circa 8):
se pensi a come funziona il motore durante la sua fase di salita e discesa è facile da capire...il pistone durante la sua corsa dal PMI al PMS ha sempre tutta la superficie del mantello a contatto con la canna, mentre lo stesso discorso non è valido per il cilindro...infatti quest'ultimo quando il piatone è al PMI ha la parte superiore della canna ke ha il "tempo di raffreddarsi", oltre al fatto che gli sta entrando la miscela fresca...e quando il pistone è al PMS la parte di canna inferiore non è coinvolta nello strisciamento....mentre anche in questo caso il pistone ha sempre la superficie del suo mantello a contatto....
Spero di essermi spiegato decentemente...si capirebbe subito con un disegnino..ma nn ho un gran tempo di farlo...devo uscire con un amica tra poco!!!
sempre ke nn mi dia buca...hahahahahha
Ciao ciao