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Originariamente inviata da samumarzoli
per quanto riguarda il claudione posso confermare, personaggio strano ma commercialmente valido e molto disponibile.... se ti prende bene quando gli cerchi una mano ti allunga un braccio.
noi avevamo problemi con i cilindri al nikasil e lui ci ha fornito un contatto valido dove hanno svolto un gran lavoro a prezzi ottimi.
per quello che riguarda i carter sono molto belli e ben realizzati, l'unica cosa che non condivido è far girare i cuscinetti sull'alluminio del carter stesso, anzichè su un bell'anello di bronzo... claudio dice che sono sufficentemente resistenti, e l'anello quindi non serve!?!?!!!!!!
Le moto nuove non mi entusiasmano... prima di tutto per il peso che hanno raggiunto... e poi per la perdita dellessenzialità che aveva l'F4... l'F4 è piu minimalista, questa è fin troppo agghindata per i miei gusti, traversini in alluminio attaccati al telaio attraverso delle viti e altre cosine che "appesantiscono".... quando la proveremo sapremo se va bene. Speriamo!
Come mai ti sei arrabbiato??? cosa ti hanno detto per farti sentire un fesso?
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Parto al contrario rispondendo :
Sono inXXXXto nero con LEM im primis , sia per parte tecnica che commerciale.
E questo sarebbe un discorso lungo come la Bibbia...
Sono furioso perchè mi sento "fregato", ma da nessuno in particolare (no malpensanti per favore ovvoi che tutti leggete). Ma questo è un problema mio, ora so come andare avanti senza sentirmi brucicchiare le chiappe...
Più che altro le questioni tecniche che vorrò approfindire per cultura personale.
Io arrivo dalle moto, quelle vere, me ne sono tolto un po' perchè odiavo le fregature a partire dalla FMI fino ad arrivare al ricambista, arrivo qui in questo bel mondo e TAC !
Stessa roba.... allora vuol dire che è l' Italia tutta, che è proprio il nostro modo di pensare ed agire sia commercialemte che tecnicamente. Dai francesi ai taiwanesi sono tutti un po' + avanti di noi e qusto mi da molto fastidio, dato che Italiano mi sento dai capelli alla punta dei piedi! Ora non vorrei pentirmene :--(((
Vabbhe, basta così .... non ne parlerò + ! Basta lamentarsi, AGIRE !
Le nuove di Bucci a me piaciono in genere, non gli ho chiesto il peso, era il caso di farlo effettivamente! Ora a dire come vanno ... la vedo dura, sicuramente qualcuno posterà un qualcosa. Scipperò quella di motista, ma essendo cross avrò pochi riferimenti....
Meglio aspettare la voce di qualcuno accreditato.
Non credo l' anello serva (parli del banco, giusto ?) ... se ci sono i giusti spessori e giuste tolleranze non ci dovrebbero essere attriti anomali o sfregamenti radiali. Speriamo in bene... poi dipende anche dai cuscinetti. Certo che con gli standard hanno poco a che fare, quindi probabilmente ha ragione.
Certo che 1000 Pleuri + IVa... mi fanno un po' paura
Più che sui cilindri, dimmi sui pistoni ! Un cilindro giusto in mano ce l' ho, però ho bisogno di un pistone serio (ma serio, come sappiamo noi).
Tu figurati che sto facendo costruire un pistone (una serie....aihme) per i LEM lq, dato che non esistono piò se non in LEM e soprattutto li hanno cannati tutti... roba da pazzi... Qui un costruttore / fornitore ci sarebbe anche, ma non ho voglia di sbattermi anche per quelli, tu come sei messo ?
Si si, Claudio mi ha fatto proprio una bella impressione ! Oddio , poi io prendo sempre per buoni tutti e mi piace legare con tutti... una cosa me l' hanno consigliata :
NON FARLO INKAZZARE ! XDxDxdD