Quote:
Originariamente inviata da guerri73
per far credere ad un amatore di avergli stravolto la moto basta una guarnizione spessa 1 decimino.........
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Approfitto di questa considerazione per vedere se ho capito bene:
squish maggiore= più allungo
squish minore= più tiro in basso
cosa cambia? il rapporto di compressione ? Ho imparato almeno la teoria ?
Bella la teoria, il problema è poi metterla in pratica e sapere di quanti decimi aumentare o diminuire in base a quello che si vuole ottenere...... ma la cosa che mi incuriosisce è: come influisce il r.d.c. sul comportamento ? Ho letto qualcosa ma per me è arabo...... interessante però......
va beh..... vado a mettere un po' di benza nel mio motore, non so cos' ha preparato la vecchia ma ho fame
vi leggo dopo.......