Non č un problema di squish o compressione, il problema č di tenuta tra testa e cilindro che deve essere fatto principalmente dall'accoppiamento metallico tra i due e poi tenuta dall'oring, perchč il solo oring non puņ resistere alle teperature della combustione.
Perciņ controllare i piani di appoggio testa/cilindro, al limite una passata su un riscontro.
Altra cosa dai una svasata ai fori potrebbe essere li l'inghippo che appogia male e non stringe il piano.
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