il perno del motore l'hai rotto perchè ha de lasco ,bisogna cambiare la boccola con una in acciaio con il diametro interno come quello della vite ed esterno da 11 o 12 mm ma non so se si trovano al limite metti una rondella piu' alta cosi' la boccola con il tempo non scava nel carter ed il lasco non ritorna ,lo standard è 8 mm int e 10 mm est la boccola deve entrare sforzando un po ,non deve aver lasco ,poi controlla anche quella della testa che sia ben stretta
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C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
dissipatore di calore
pacco zocchi
campana autoventilata zocchi
2 masse racing zocchi
phbg 19
sava mco/mb
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