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Originariamente inviata da mrvs
no che esce in ebollizione non sentra se fuoriesce un pò di liquido dalla candela figurati se addirittura l'acqua và a finire nel motore e si mischia con la benzina il motore non parte nemmeno il problema secondo stà nella testata che ha i passaggi d'acqua troppo piccoli ma hai controllato se la pompa gira bene e pompa acqua? hai riprovato a rifare lo spurgo d'aria nel circuito di raffreddamento?io avevo lo stesso problema ma la mia replica montava un motore marcato HX rifacendo lo spurgo d'aria andava bene anche se dopo poco mi ridava problemi allora ho cambiato tutto mettendo sotto un motore blata originale e problemi zero
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eh si!
conviene metterci i pezzi "griffati" per risolvere i problemi.
se l'acqua bolle o non gira l'acqua nell'impianto
o non è stato fatto lo spurgo correttamente
o c'è qualche tubo besso male.
Se da spenta mettendo l'acqua nel circuito và nel motore,
di sicuro ci sono problemi di guarnizioni.
L'oring in testa serve e non serve,
nel senso che di sicuro non è l'oring a tenere la compressione della combustione,
al limite può tenere l'acqua.
Cmq ci deve essere e mettiamocela,
ma se gli accoppiamenti di testa non son perfetti
al primo scoppio l'oring si brucia subito.