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Originariamente inviata da mrvs
ciao ragazzi sulle c1 il problema del surriscaldamento è ormai un dato di fatto 2 sn i punti ad esempio a me è capitato k era solo un problema di spurgo aria ha la radiatore k il ritorno è alla stessa latezza della mandata quindi non permette il carico al pieno ma il mio replica marcava HX altri teplica hanno problema di testata di raffreddamento i passaggi dell'acqua sono troppo piccoli poi se montate il 46cc per forza si surriscalda se non maggiorate il radiatore e la pompa ciao a presto io ho risolto tutto montando tutto blata originale e vado na seta
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certe cose sono discutibili,
prove fatte e rifatte che una velocità notevole del liquido non incide sul raffreddamento,
la massa radiante fà la differenza,
ad anche la testa spesso è una scelta di non raffreddarla.
Ci sono GT scooter che non hanno liquido in testa o
i GT malossi che sul testino hanno fori picolissimi per il passaggio del liquido.