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Vecchio 02-09-10, 23: 38   #13
Mario36
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Originariamente inviata da emare 11 Visualizza il messaggio
sni...
l'effetto che si vuole è aumentare la portata, non la velocità del fluido.
l'effetto venturi varia la pressione e la velocità che comunque sono inversamente proporzionali al contrario di quello che si pensa. piu' pressione=meno velocità.
aumentare o diminuire pressioni e velocità come dici tu su un collettore può servire,

ma come facciamo a dire se si o se no, dove, e cosa fare?
queste cose si fanno con il flussometro... per adesso direi che l'unica cosa da fare abbastanza sicura (nel senso della sicurezza della sua utilità) è raccordare e eliminare gli scalini.

i motori che vanno di piu in genere sono quelli toccati meno, ma nei punti giusti, se non si è sicuri, meglio non toccare, fa molto meglio una casa costruttrice anche se cinese con uno stampo di quanto noi possiamo fare con una lima, ..
sono d'accordo con te! Io cercavo di mettere in pratica la teoria e questo non sempre riesce o porta a risultati sperati... Per quanto riguarda quelle che hai detto sui lavori mirati sono della tua stessa idea...i motori a "groviera"non sono mai andati forte
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essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
Mario36 non è collegato   Rispondi quotando