Sinceramente non ho provato la temperatura, l'ho installato dopo la revisione del motore, nel mio caso lo sfiato testa "scarica" in un serbatoio in alluminio, (non sigillato) ed i vapori una volta condensati finiscono nel carter motore, ho notato comunque che questo serbatoio si riscalda, quindi penso che sia sempre calore in meno che va al motore, e nel periodo estivo non fa certo male.
Considerando poi che il costo di questo accessorio, non è eccessivo, ho pensato di installarlo da subito.
Comunque non è una invenzione nuova, perchè negli "anni 70" (e forse anche prima) quando correvano le vecchie ducati 350, che erano monocilindrici 4 t raffreddati ad aria venivano installati questi sfiati.
Ciao
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