io pensavo ad un 15 phgb... ma ho sentito dire che se hai un cilindro un po' lavorato (e il pistone) con travasi alzati e una bella marma aperta, e altre modifiche, se metti un 17.5 (non di +) e riesci a carburarlo è la morte sua...
(Me lo ha detto uno in pista a Massa con una cina che girava molto bene)
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