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Originariamente inviata da Aef
Dunque... vediamo se fornisco qualche altro indizio.
Le massette girano liberissime sui loro perni, non c'è assolutamente traccia di grasso all'interno della frizione, nè sul cuscinetto, nè a causa del grasso della catena.
A questo punto però richiedo una precisazione:
quando dite... entrare piano in pista, percorrere alcuni giri lentamente...ecc... intendete dire di tenere poco gas e far lavorare continuamente la frizione in quella fase di transizione tra lo slittamento e la presa? Perchè con una minimoto andare piano vuol dire quello. Ovvero, o apri e la frizione va in presa e la minimoto accelera decisa, oppure se parzializzi ti ritrovi ad avanzare un pò a sbalzi ad ogni ripresa del grip delle massette. E mi chiedo se non sia peggio farla lavorare in questo modo... o forse mi sbaglio!? Forse è proprio quello il modo di rodarla correttamente?
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Difficile spiegarlo a parole...la frizione che slitta la devi sentire tu sotto la monopola del gas...certo è che se tu monti una frizione nuova e parti subito dai box dando tutto gas la bruci...c'è da partire girando a un filo di gas....poi se senti che tiene e non slitta allora puoi dargliene sempre di più...ma appena slitta c'è subito da toglier gas...quando senti la puzza di bruciato è già tardi...