Originariamente inviata da sandrobmw

bene vedo che questa discussione ha scatenato molto interessamento.
se riesco in questa settimana vado in quella ditta con una corona ed un pignone alla mano per vedere cosa riesco a ricavare...

diciamo che pochi motori arrivano veramente a sviluppare 15 cavalli e cmq ricordo che il mio vecchio ciao con il 90 e cinghia autoventilante raggiungeva i 105 km orari senza che la cinghia slittasse.....

provo a fare due parole anche con i tecnici di questa ditta che produce le suddette cinghie e pulegge dentate vediamo che dimensioni trovo e con quali costi.

vi tengo informati e magari realizzo un primo prototipo sulla mia mini.

confido comunque di rimanere in una larchezza di cinghia non molto superiore alla catena esistente.

altro vantaggio in gavore della cinghia è che non deve essere continuamente ingrassata come la catena e non ci si sporca contuinuamente la ruota di grasso che viene sparato in corsa con conseguente caduta in piega... (non sarebbe la prima volta almeno per me)....

il fatto del tendicinghia lo eviterei perchè è già la ruora a fare da tendicinghia quando viene registrata, consideriamo anche la piccole alasticità anche della cinghia.