Il motore nuovo è, come ho scritto, dello stesso tipo di quello precedente, ovvero cinese ************** 50 cc. Il carburatore è un 18/18 dell'orto originale. Il getto del minimo è un 50 e quello del massimo un 98. Il vecchio cilindro non aveva dato problemi di funzionamento, la mia sostituzione è stata una mossa preventiva. Sostituito solo cilindro e candela nuova uguale alla precedente. In ogni caso ho trovato interessante il discorso di raffreddamento della testata sui motori polini che in effetti avevo notato anche io, dico questo sottolineando che l'impianto che monta la mia mini è tutto italiano con tubi in silicone, radiatore, pompa maggiorata, tutto bzm. Oggi sono andato a farmi dare qualche consiglio dal meccanico e in effetti l'ipotesi del cilindro "ciofeca" cinese è la più plausibile. Grazie delle risposte.
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