Andiamo per ordine.......
1) Nonostante fosse rigato, il vecchio cilindro aveva dato problemi di mal funzionamento??? O la tua è stata una "manutenzione preventiva" ad una possibile rottura???
2) Il motore nuovo è uguale allo smontato??? come cilindrata ovviamente..... e ancora più importante: ha sostituito pistone e cilindro o solo il cilindro??? e la candela??? uguale alla precedente???
3) Problema surriscaldamento: credo sia quello il "nodo": è possibile che il surriscaldamento ti "smagrisca" il tutto. La causa, secondo me, potrebbe essere da ricercarsi in cattivo rimontaggio delle tubazioni della pompa (forse qualche tratto ha curve "diverse" o più secche) o un cattivo accoppiamento della testata (il vecchio discorso del surriscaldamento delle testate R.Polini dovuto al fatto che l'acqua entra ed esce subito senza raffreddare molto.....).
Hai mica le foto dei due cilindri a confronto??? e magari dei pistoni ???
|