E POI:
2) IL MIO CRUCCIO XO' è:
XCHè SI è ROTTO IL BILANCERE??
ME LO CHIEDO X' COME GIA DICEVO IN APERTURA NN SONO
MAI RIUSCITO A FAR ALLUNGARE LA COPPIA CON QUESTO BLOCCO....TUTTO OK FINO A 1/2 REGIME POI "MURA", SFARFUGLIA E NN SALE..
X CAPIRE UN PO MEGLIO POTETE KLICCARE SUL LINK DEL MIO BLOG QUI SOTTO .(LI IL MIO DUBBIO ERA LA CARBURAZIONE, MA ANCHE SISTEMANDOLA IL PROBLEMA NN L'HO RISOLTO,NEMMENO CAMBIANDO TUTTO IL GRUPPO ACCENSIONE/CENTRALINA...)
3)ULTIMA COSA, i denti del pignone della distribuzione sono un po segnati dalla catena..forse dal colpo della rottura del bilancere??....basta pulirli con la lima, o se nn si cambia potrebbe dare dei problemi? IL MOTORE HA GIRATO X UN TOTALE DI 3-4 ORE, COMPRATO NUOVO IMBALLATO DIRETTAMENTE DALLA WT
date pure i vostri pareri, NUMEROSI, sempre meglio confrontare + versioni!!
