Raga apro il tread perchè ieri ho finito l'assemblaggio e la lavorazione del GT..
sono andato a torricola...
bè...
La mini viaggia tantissimo!!!!!
ha una accelerazione da paura e la coppia si fa sentire ora!!
considerate che monto un 6/65 e mi mangio tutti!!!!
La configurazione del blocco motore è questa per chi fosse interessato:
Banco,albero e pacco lamellare ORIGINALI
poichè i cuscinetti cinesi hanno moltissima tolleranza dato che fanno cagare!!
e l'albero pieno non dà i risultati sperati!!
Cilindro BIG BORE 1 oring sulla testata, 1sola guarnizione sottilissima al basamento del cilindro, ho allargato il terzo travaso e lavorato la parte di camicia sporgente che entra nei carter... relativa al 3° travaso
Testata compressa 13:1
frizione zocchi tarata ad Hoc,cioè con fine slittamento appena entra la coppia massima!!
Campana autoventilata con doppio cuscinetto
Carbu SHA 15/15 e filtro aperto
marmitta JetPro
Raga è un missile!!!
e ripeto...io peso 80kili e monto un 6/65!!prossimamente un 6/62