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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Se ne potrebbe parlare all'infinito,
alla fine ognuno garantisce che smussando quà e là và più forte...
non voglio di certo andare a capire cosa può essere meglio o un pò meno meglio,
penso solo che essendoci diversi produttori di motori da corsa
se bastasse smussare per farli andare di più lo farebbero direttamente loro,
in fin dei conti molti motori saranno fatti da ingegnieri e provati al banco...
anche analizzando motori da moto non vedo mai di serie smussature particolari
nonostante nascano già con potenze specifiche molto elevate.
Poi ovviamente ognuno farà i suoi motori superpotenti...
Praparare un motore è cosa difficile,
aumentare la potenza su tutto l'arco su un motore con potenza specifica al limite è cosa quasi impossibile,
un 6,2 o un 4,2 è un altro discorso,
ma cmq dubito che non smussando la potenza da 13 è passata a 6,2.
Se invece si cerca di avere solo più potenza ad un regime più elevato a discapito della guidabilità
può essere fattibile, ma mica tutti sono capaci,
però anche ottenendo un buon risultato,
poi chi guida gli piacerà?
Non è un caso che BZM cerca di mantenere un buon tiro ai medi.
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Aumentare la potenza di un motore di serie a tutti i regimi è cosa penso quasi impossibile, ma ti assicuro che chi sa metterci le mani riesce a farlo andare ben più dell'originale non solo in quanto a potenza massima...ma anche a guidabilità.. e la differenza ti assicuro che non è poca...questo sui 50 a liquido...sulle 6,2 è micidiale quando riescano a farle andare....
Tornando in topic cmq sul tagliare o non tagliare la camicia non sono un preparatore, quindi la risposta è meglio che te la dia una persona competente