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Originariamente inviata da meccanico
Per quanto riguarda i motori Polini, questi nascono per avere 4,2 HP, 6,2 HP, ecc.
Tutto è pensato per ottenere queste potenze, carburatore e marmitta compresi.
Sono stati progettati secondo il regolamento FMI, all'epoca dove ad esempio i flangiati dovevano avere max 3,5 HP alla ruota...
Tolte certe regole, tutto è rimasto invariato. Per avere di più da un motore "di serie" è stato fatto il reverse, che è nato sempre secondo regolamento.
Per avere di più, quindi, bisogna modificare quà e là, raccordare tuto, allineare tutto, ecc.
Anche per le altre case servono alcune modifiche per aumentare la potenza, ma di base vanno già di più del Polini.
E poi, se si potesse prendere un motore che nasce già al "top", cosa farebbero i meccanici? E come potrebbero i motori ufficiali andare più forte di quelli "clienti"?
E poi questi motori non sono tutti uguali, ci sono cilindri "buoni" e altri "sballati", luci perfette e luci asimmetriche, alberi bilanciati e altri che vibrano, e così via.
Il materiale buono è difficile da reperire...
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Se ne potrebbe parlare all'infinito,
alla fine ognuno garantisce che smussando quà e là và più forte...
non voglio di certo andare a capire cosa può essere meglio o un pò meno meglio,
penso solo che essendoci diversi produttori di motori da corsa
se bastasse smussare per farli andare di più lo farebbero direttamente loro,
in fin dei conti molti motori saranno fatti da ingegnieri e provati al banco...
anche analizzando motori da moto non vedo mai di serie smussature particolari
nonostante nascano già con potenze specifiche molto elevate.
Poi ovviamente ognuno farà i suoi motori superpotenti...
Praparare un motore è cosa difficile,
aumentare la potenza su tutto l'arco su un motore con potenza specifica al limite è cosa quasi impossibile,
un 6,2 o un 4,2 è un altro discorso,
ma cmq dubito che non smussando la potenza da 13 è passata a 6,2.
Se invece si cerca di avere solo più potenza ad un regime più elevato a discapito della guidabilità
può essere fattibile, ma mica tutti sono capaci,
però anche ottenendo un buon risultato,
poi chi guida gli piacerà?
Non è un caso che BZM cerca di mantenere un buon tiro ai medi.