Con l'asfalto pių caldo del solito la mescola supera i 70/80 gradi, andando in "off" ovvero comincia a scivolare come se le gomme fossero fredde, ma con la differenza che si consumano in fretta.
Aumentando la pressione di gonfiaggio la carcassa lavora di meno e di conseguenza la gomma resta pių fresca.
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