salve ... grazie della vs. attenzione.,, chiedo qualche consiglio a voi tutti nel voler migliorare la fluidodinamica interna di questi miei carter nella zona intorno alla camicia del cilindro. come notate la camicia è notevolmente di fronte al pacco lamellare...ho visto altri gt accorciati in questa zona. trattasi di motore junior flangiato 10mm, ma credo che la teoria sia uguale per tutti....e come voi tagliereste ?
saluti