Originariamente inviata da lorey

Non è proprio così...
I fori sono tre; 2 alla base del cilindro e 1 sulla testa.

Quindi smonti testa e cilindro e li ripassi con una punta da 5, poi con una 5,5 ma non esagerare c'è chi li ha portati a 7 ma c'è anche chi a 6 ha sfondato nello scarico con i fori della base.
I fori della base basta ripassarli, la testa è bene farla a 5,5 anche 6.

prima di somontare svuota il radiatore, smonta cilindro e testa. Quando metti le guarnizioni nuove oliale ocn olio miscela e richiudi.