Erry

Ciao Tia, il peso influenza invece molto la scelta della pressione da tenere.
Non so' se hai frainteso che forse la pressione debba essere presa con pilota a bordo...

Nelle maxi e nelle mini conta il peso del pilota, oltre a tante altre variabili. Nelle mini è fondamentale in quanto la gomma deve farsi carico dell'unico elemento ammortizzante, ossia la gomma stessa.

Simo748s, vuol dire che le gomme da competizione PMT sono state progettate per max 2.5bar. Quì non parliamo di bici ma di competizioni, non mi sembra che ad oggi le minimoto con noi piloti richiedano pressioni oltre quei 2.5bar altrimenti avremmo ben altri tipi di gomme.

Sono basito dal leggere una risposta che da un moderatore non mi sarei mai aspettato di vedere. Invece di tenere le fila del thread ed il focus vivo sul punto principale mi sembra di leggere una vena molto polemica che però non è affatto produttiva.

Non vedo una generalizzazione del problema ma casi che vanno valutati, da una telefona congiunta con Ste#155 e Pauselli è soltanto emerso che lo scenario in cui lavoravano le gomme poteva far emergere situazioni del genere.

Come detto qualche post fà, ed era più naturale che un moderatore lo riprendesse, si diceva che PMT ad oggi non ha ricevuto dalla sua rete di vendita problemi o segnalazioni specifiche di questo tipo. Nel caso di Ste, una volta che ha lasciato i dati è stato ricontattato e manderà la gomma a PMT per l'analisi, poi si potrà dire l'ultima...

Quindi le persone di cui parli te nella generalizzazione mi aspetteri che o tornino da un rivenditore e che questo rivenditore si interfacci con PMT oppure così come ho permesso in questa discussione possono contattarmi in privato o contattare anche direttamente PMT.

Comunque non è questione di marche ma di misure, per DM ci sono i cerchi Junior da 50 e GRC ha i 55. Comunque PMT ha voluto precisare a Ste#155 ed alla comunità mediante il mio intervento che i cherchi stretti al posteriore possono portare a quella situazione. Sul sito pubblico la tabella parla chiaro...



Ste#155 ha parlato con Umbro Pauselli ed altri suoi collaboratori direttamente.
Non capisco se sei scocciato dal fatto che sia io a scrivere o cos'altro...

Continui a generalizzare. Si riesce a non mandare in confusione questa discussione ed in modo organizzato gestire tutti i casi di cui parli? Come detto prima avete fatto riferimento ai rivenditori? Se avete problemi con i rivenditori potete mandarmi in privato le vostre info così vi aiuto a by-passare la procedura.


Anch'io ho lo smontagomme Pieffe e mi trovo bene, comunque le analisi puntuali di pneumatici che hanno avuto problemi potrebbero far capire eventuali errori di utilizzo o nel caso eventuali problemi della gomma. Utilizzate il post-vendita....

Tia, non volevo parlare di pressioni ma 1.4 anteriore è tanto a prescindere dalla mini e variabili associate. Ovviamente dipende molto dalla ripartizione del peso e quindi dalla geometria data alla mini. Ho portato l'esempio di un mio amico che pesa 110kg e davanti non andiamo oltre 1.3 e dietro si parte con 1.7 per tenerlo poi a regime su 2/2.1. Ovviamente poi dipende se si va a girare per allenamento o se si fanno gare. Se si va per allenarsi si parte col posteriore già vicino ai 2bar e poi dopo qualche giro si esce per riportare la pressione intorno a questo valore. Per le gare invece si parte più bassi per avere la pressione corretta dopo qualche giro, ovviamente nei primi giri se la gomma lavorerà più stressata in quanto in deficit di pressione rispetto al peso, tale gomma non verrà poi re-impiegata per altre sessioni importanti.

Tia avevo già risposto a idrolele se non ricordo. Io non sto sul libro paga di nessun produttore in ambito minimoto. Sono un pilota amatore e preparatore, ma per passione. Sulla base di precedenti rapporti personali con Umbro Pauselli e frequentando i forum mi presi l'impegno di riportare tutte le info utili che potevo ricevere nelle esperienze con PMT e metterle a disposizione della comunità. Basti guardare la storia dei miei interventi...
Se l'informazione di cui si parla l'ho già trattata con PMT ne parlo in prima persona altrimenti verifico e vi informo in veste ufficiale per conto PMT.


Ciao Matrixgab, puoi mandarmi in privato i riferimenti di rivenditore/lotto/nominativo/telefono così facciamo arrivare queste gomme in PMT e verrà fatta l'analisi.

Comunque arriveranno anche altre comunicazioni sul sito PMT. Relativamente al cerchio c'era già la comunicazione ufficiale, nella tabella utilizzo PMT non è mai andata oltre un cerchio stretto da 58 al post. Però ripeto attendiamo l'analisi della gomma di Ste#155 e di chi altro ritiene che il problema dipenda dalla gomma, e si faccia vivo nei modi indicati.

Spero che si eviti di portare in confusione la discussione altrimenti con questo modo di fare vi allontanerete sempre di più dalle case produttrici e non si arriverà mai all'obiettivo posto dalle discussioni. Poi mi aspetto da semplice utente del forum di non vedere giochi di bandiera...

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