provo a risponderti:
Ma allora un forcellone in alluminio o in ferro non cambia proprio nulla? cambia il peso, quindi tutte quelle situazioni di guida in cui il peso influisce, ad esempio uso amatoriale e gare
Forcelle con la possibilità di variare ,spostare avanti o indietro tutto l'attacco del manubrio sulle piastre delle forche anteriori(ossia le piastre predisposte a questo), nemmeno queste contano?" contano a patto di capirci qualcosa su come variare l'assetto al variare delle condizioni d'utilizzo, altrimenti servono solo a farti impazzire a scapito del divertimento e delle prestazioni ...[/QUOTE]
La differenza tra YX 2010 e Extreme non conta proprio? la differenza tra i due è che l'yx è un prodotto "ready to race" rispetto all'extreme, ma questa differenza la sfrutti solo se chi guida è "ready for race"
colgo l'occasione per proporre a chi costruisce le pit, come fanno altri costruttori in altri settori merceologici, di inserire nella scheda prodotto l'indicazione della tipologia di utilizzatore a cui è destinata principalmente: principiante, esperto, professionista ecc
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