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Originariamente inviata da luceglia78
Si si. Sono proprio curioso di leggerlo tutto. Ma a vedere le mini che partecipano sembra proprio che l'unico limite sia il carter cinese con gli attacchi originali. Poi ognuno monta quello che vuole in merito a cilindro, pistone e compagnia bella. Se poi le verifiche spettano a noi partecipanti.....allora sembra sembra proprio che un limite di spesa vada aggiunto al regolamento. Io penso (e ripeto) che la categoria cina aria special debba rimanere una categoria entry level. Dai bassi costi per attirare nuovi piloti. Non vi siete mai chiesti perchè a prendere il via siete sempre in 3. Io ho diversi amici con MK che vorrebbero partecipare, ma se devono venire solo a prendere schiaffi non si avvicinano proprio alle gare. Questo non vuol dire che non sono bravi o che non pensano che l'importante sia divertirsi. Se io però per essere competitivo devo spendere più di 1000 euro di motore salgo di categoria direttamente e buonanotte.
Pensavo che almeno noi fossimo diversi da quel mondo assurdo delle corse dove chi ha più soldi vince. Ormai questa stagione è andata. Ma per la prossima........mettiamo dei paletti, incontriamoci in pista e ragioniamo insieme, stabiliamo dei limiti di spesa e vedrai che l'anno prossimo saremo almeno una ventina.
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Ma perchè, il motore lo fà solo il cilindro? Se i tuoi amici pensano di venire a prendere i schiaffi, partono col piede sbagliato, con l'animo del perdente, dei piagnoni, non importa quanti saremo, ma Carlo, Marco, Gabriele, Giordano e Kenny, gli ultimi partecipanti all'ultima giornata, hanno tutti la posssibilità di vincere, ma attualmente il motore che và meglio è quello di Carlo, con cilindro in ghisa scarabeo, albero spalle piene cinesissimo, e tanta, tanta, ma tanta messa a punto. Questa è la dimostrazione che la spesa conta poco, conta più la manualità e la determinazione, che i piagnoni difficilmente hanno.