premetto che non sto parlando di "robaccia cinese"
(di cui per altro ho già visto gli effetti) ma di pregiati pezzi di fattura italiana.
Campana Zpf (non autoventilante); Carter SG; frizione Polini.
Ecco come ho trovato la campana frizione dopo un'ora intensa di prove a curno
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non so se si riesce a vedere bene, cmq la campana vicino a pignone ha il caratteristico colore grigio dell'acciaio andando verso il bronzo, viola, blu della parte opposta.
Un parere: è normale oppure c'è qlk che non va?
corretto i link
