Allora x quanto ne so io la frizione svolge un semplice lavoro grazie alla forza centrifuga che tende a spingere le masse ferso l'esterno cioè verso la campana a seconda delle molle che si montano meno morbide fanno staccare la frizione ad un numero di giri basso mentre quelle dure proprio xkè ci va più forza fanno avvicinare le masse ad un numero di giri + elevato questo comporta un innalzamento della ripresa proprio xkè x esempio anzikè staccare a 1500 giri stacca a 4000 giri e fa partire la moto cn uno spunto migliore!!
Questo x quello ke ne ho capito io....
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