fuori è fuori di sicuro.. quel tuo amico...scherzo...!!
se misuravi il volume in cc prima e dopo della lavorazione, sicuramente trovavi volumi interni diversi, anche di alcuni cc...
cosa cambia? chiaramente all'aumentare del volume interno disponibile, diminuisce la pressione dei gas in discesa verso il carter pompa...
ecco perchè alcuni preparatori abbassano l'appoggio del carter, per dare maggiore pressione e botta sotto...
potrebbe essere come pensi tu, in effetti aprendo di tanto, è aumentata la portata verso i travasi, ma la pressione interna, in particolare ai regimi intermedi potrebbe essere calata di molto, variando le cose ... se poi come credo hai il motore aria flangiato 10, mm., adesso sappiamo non essere la strada migliore per cercare prestazioni...
che gt hai ?
giri a torre domenica ?
ciao ciao
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13° STAFFETTA DELLA FRATERNITA' Auschwitz-Vicenza-Assisi
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