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Originariamente inviata da EVINRUDE_NOW
come dici tu, rinmbo, la soluzione di giopcast è buona, anzi al 100%,soltanto che tu per maggior sicurezza, hai messo anche una vite con una rondella, ed è ciò che dicevo io... magari soltanto con della pasta, con il tempo può capitare di avere delle perdite, allora se c'è un modo per rendere il tutto più affidabile... e come hai fatto tu, credo che non ci siano problemi, anche dato dal fatto, che tu l'hai provato, anzi l'hai creato ed utilizzato, senza che questa soluzione ti abbia dato dei problemi... 
che per caso hai delle foto del tappo che hai fatto? in modo che anch'io posso provare a rifare la medesima cosa...
cmq sempre grazie dei consigli...  |
purtroppo il motore l'ho chiuso e di tappi non ne ho.appena posso ,ti faccio delle foto di un carter aperto e poi ti faccio un disegno con le quote del tappo.abbi pazienza e domani se riesco faccio tutto
se vuoi una soluzione più semplice,ti spiego come avevo fatto su un'altro motore:
in ferramenta ,vendono un prodotto della BOSTIK,si chiama METALLO LIQUIDO è apposito per riparazioni dell'alluminio.se usi quello basta che riempi la sede della pompa,magari il lavoro fallo in due tempi,un giorno uno strato,fai asciugare e il giorno dopo altro strato.il motore in questione non ha mai avuto problemi di trafilaggio acqua.questo prodotto costa 8-9 euro.fai tu ....appena posso posto le foto