se riusciresti a trovare il rapporto di compressione "giusto" ovvero che soddisfi le tue esigenze ,unito ad un squish basso sarebbe il massimo...
la regolazione dello squish che comunemente si fa non e' altro che un compromesso perche' va ad influenzare il rapporto di compressione:
squish =piu' e' basso(entro certi limiti) scoppio migliore -rischi di detonazione
rapporto di compressione=piu' e' alto (entro certi limiti)migliora la reattivita' del motore + rischi di "detonare"
sicoome l'unico modo pratico e' quello ci "spessorare "con le guarnizioni quindi abassando lo squish aumenti il rapporto di compressione e viceversa..., un alternativa sarebbe quella di creare la cupola della testata in base alle proprie esigenze
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