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Originariamente inviata da vassu07
poi se vogliamo stare sulle stradali già a fine anni 80 la suzuki con il gamma, rsv250 con il motore 2cilindri a V aveva l'aspirazione lammellare nel carter, ripreso poi dall aprilia con l' rs250.....
e anche qui c'era il cambio e tutti e 2 i cilindri hanno lo scarico rivolto in avanti, ma almeno è stata fatta la scelta fluidodinamicamnte migliore (anche se una volto aperto quel motore di cosi tanto fluidinamico c'era poco  ), avere l'immissione lammellare nei carter |
già però il 250 aprilia/suzuki mi sembra di ricordare che non ha il contralbero di bilanciamento, così come i vari 125 da cross col pacco al carter, infatti osservando il carter il contralbero lascerebbe lo spazio per il pacco.