io non credo che il problema sia convincere a gareggiare e comprare materiale gente che come dici gira con mezzi da 70000 euro e scarpe da 300, questi fanno gruppo a se, si divertono così e possono anche permettersi 10000 euro di moto e poi non usarla perchè piove...il nodo della faccenda è avvicinare chi queste disponibilità o non le ha ma, e credo sia una posizione da rispettare, non ritiene corretto investire troppo nel divertimento e magari i soldi li usa per creare posti di lavoro... ora, per provare, faccio il mio esempio, a far gareggiare il mio piccolo in fmi ho dovuto fare: tessera motoclub io e lui, 90 euro, licenza 95, fare le varie visite specialistiche con encefalogramma fatto in un posto, esami sangue in un altro e visita medica sportiva in un altro ancora...quasi tutto gratuito ma per andarci di giorno si perdono ore di lavoro comunque, poi c'è il prezzo della gara, e nel caso di bambini può anche capitare che poi si stufano e cambiano idea, ma questo è un altro discorso che vale per tutto. Nel WLB ho versato 15 euro in posta e il giorno della gara i 20 di iscrizione, finito. C'erano più piloti e se chiedi qualcosa non ti guardano come uno sprovveduto (che però un carburatore lo sa misurare...). Comunque l'effetto crisi c'è ed è inutile negarlo, chi dispone di cifre alte non sente la differenza e può continuare a spendere, chi ha un budget più limitato è bene che i conti cominci a farli, anche sui treni di gomme purtroppo...
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