Trovato il coraggio di aprire la discussione comincio la carrellata di foto.
Tutto parte da
quà circa novembre 2008
Potrà sembrare da pazzi ma è di quì che ho iniziato la storia della Boosterata.
Poi sono iniziati i lavori e le gite a roma
dove devo ringraziare Giubilei per l'ospitalità e per il talaio di partenza.
Il 21 ci sarebbe stato, ma decido visto che il supporto motore è rotto di ruotare il motore e facendo un nuovo supporto motore così da farci stare anche il PHBL25
Dovendo andare a roma per provarla in gara e in un pomeriggio ho fatto la marmitta da una handemade Z
inizialmente la volevo fare diversa
mentre questa è la prima versione "marciante"
ha fatto una 30ina di giri il sabato fra bestemmie per una candela bruciata e pedane troppo troppo indietro.
c'era anche l'olio sul l'unico freno anteriore.
Cmq il motore ha dimostrato un buon potenziale con ottima affidabilità (non si è rotto)
quindi mi son messo all'opera per l'evoluzione che prevede,
albero TDR 35,3 cilindro cinese Pinasco in alluminio con traversino allo scarico e pistone monofascia.
Questo era e rimane il comparto aspirazione
Questo è come si presenta attualmente
Il retrotreno "è in prestito" da una R911
mentre la forcella è di una C1 con disco da 160mm con pinza idraulica e pompante Brembo
rimanenza di quando correvo con lo scooter.
2 PMT 41 montate su cerchi a 5 razze
La mini adesso ha passo 720mm e altezza sella 470mm
c'è ancora molto da lavorare e da mettere a punto per il motore,
tipo il collettore di scarico lo stò rifacendo per aumentare la risonanza,
le "sciabole" le voglio rifare più sottili e leggere magari in alluminio,
ci sono buchi sul telaio che tapperò e poi voglio fare un rinforzo per
rendere le 2 "capriate" più unite.
La grafica futura sarà
carena nera opaca telaio rosso con cerchi rossi,
i dettagli del motore e accessori come le gualine in rosso
mentre il resto nero, anche i carter li voglio fare neri.