Quote:
Originariamente inviata da Gondola
vero.. ma perchè e quella che piu si accorda al tuo motore.. al regime di coppia ecc ecc ecc.. ma se la stessa marmitta la monti su un altro motore completamente diverso renderà in maniera differente.. e via andare.. no?
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certamente,
era solo un esempio,
ci sono molte cose da tocchicchiare,
il pistone proprio quando è già monofascia lo possiamo anche lasciar stare.
Al limite se vogliamo giocare con l'equilibrature possiamo lavorare lo spinotto del pistone,ma proprio al limite.