Cari utenti, giova ricordarlo, lo scopo del forum è cercare di aiutare chi è in difficoltà nella messa a punto di questi piccoli minibolidi.
Io eviterei di stigmatizzare i post dei vari utenti che cercano, con tutte le loro forze, di aiutare chi ha bisogno di un consiglio o suggerimento per risolvere i numerosi problemi di manutenzione che spesso si possono incontrare.
Chi non è d'accordo nell' aiutare gli altri, se pur nella difficile impresa di carburare una minimoto a distanza (on line), ritengo che debba astenersi dal criticare e biasimare coloro che lo fanno.
MarcyFR ha sottoposto alla nostra attenzione un problema di carburazione della sua mini ed il nostro compito, di utenti di questo meraviglioso forum
, è cercare di aiutarlo usando il nostro personale bagaglio di esperienza e non cercare di demolire le soluzioni date dagli altri utenti senza argomentare.
Io ritengo, dato per scontato che non entri aria dal collettore, dalle lamelle, dai paraoli, che si tratti di un problema di motore magro e quindi getto max troppo piccolo in quanto, per l'esperienza personale, a tutta apertura di gas (cioè nel momento in cui dopo una curva o tornantino stretto si spalanca completamente l'acceleratore) interviene solo ed unicamente il getto max che entra rapidamente in funzione.
I vuoti di carburazione, quando si spalanca tutto il gas (definiti "lean spike o picco di magro") si hanno proprio per mancanza di benzina perchè la carburazione risulta, in quel momento, troppo magra.
Io ho dato la mia personale lettura del problema, mutuata dalla mia esperienza...avanti con le altre eventuali soluzioni possibili....