Originariamente inviata da tereleo

Di solito il 5 t si monta sui carter 6.2, che sono differenti dai 4.2, basta vedere l'attacco del pacco lamellare... l 6.2 col 5t e un 15 di carburatore è veramente potente per un bambino se non flangiato e su pesi leggeri li penalizza nella guida invece che aiutarli. Flangiato dovrebbe comunque dare di più del 4.2, a patto di sistemare bene la carburazione, la boccola di raccordo allo scarico, lo squish (che in genere va abbassato) ed i rapporti che si allungano...insomma tutto da rivedere, se però il piccolo è leggero non starei ad impazzire, anche col 4.2 ben tarato si può andare forte. Un esempio: ieri il mio pilotino ha corso il wlb a Codogno. qualifiche con 6.2 sflangiato, che a metà rettilineo tendeva ad impennare! Gara con 4.2 e carb da 15 sha...tempi praticamente analoghi in quanto non conoscendo la pista la troppa potenza lo rallentava in curva , di cui Codogno è bella piena...