Originariamente inviata da killmycol

ciao dopo tanto ho rodato questa frizione,dopo un perfetto rodaggio,partendo da 8200 e arrivando gradualmente a 9500,per un'altra giornata di pista ha funzionato ottimamente,finchè ad un certo punto anche se l'attacco era ai giri giusti cioè 9500 dopo aver preso trazione la frizione cominciava a slittare insistentemente...alla fine mi sono accorto di avere le biellette delle molle totalmente scalinate fino a provocare la rottura di una delle stesse...in tutto questo la frizione si è usurata particolarmente,e dopo aver sostituito le biellette e spessorati i ferodi ho rimontato il tuotto e rifunziona nuovamente tutto correttamente,mi dispiace solo di aver consumato il ferodo inutilmente