sulle cina aria con BB non ci sono gli alti regimi
per quello che và bene un SHA e la jetpro.
La musica cambia subito però come si comincia a preparare le fasi.
Io uso molto spesso un carburatore originale e francamante non trovo nessuna differenza da un SHA.
I carbu cinesi son fatti così,
o son fatti bene o fatti male.
Delle volta basta lucidare la vasketta delle volte basta sistemare il rubinetto,
alle volte non c'è verso.
Per quello che a quel punto meglio cambiare!
però bisogna anche ricordarsi che ci sono piccole cose che fanno i rendimenti,
come ad esempio il collettore di aspirazione,
che non vale la regola del 4T dove più lungo tira di più sotto...
nel 2T più corto è meglio è.
E la conicità dopo il carburatore non deve essere troppo marcata,
in genere non più di 2,5°
Diciamo che chi ha fatto quel collettore era una donna e in quel momento pensava ad altro!
Rimanendo all'incirca su quella misura
sarebbe nettamente meglio il 17,5 phbn che montato con il collettore in gomma del
phbg si ha collettore corto e spillo conico e in aggiunta anche il condotto con forma progressiva, che non c'è sul phbg.