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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Ora lo ripeto,
siccome quel motore l'ho montato io,
ha i travasi a 120° e lo scarico non è stato lavorato,
quindi dovrebbe essere intorno a 165°
andrebbe portato almeno a 180° e allargato sia il condotto sia la luce.
La bobina se fosse rovinata fà le fiammate...
queste bobine per ora funzionano oltre i 14000 giri.
Il mio scopo nel fare questi motori
non è fare un motore pronto per vincere come molti pensano,
ma dare una base che se preparata bene può lottare per vincere.
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Originariamente inviata da luceglia78
Allora. Dopo una piccola prova il problema di carburazione sembra risolto con quelle piccole modifiche elencate sopra. Per avere un po' più di allungo potrei lavorare sulla fase? Da come dice N-Bello la mia dovrebbe essere 120 - 180. Alzandola un po', anche solo di 5° riuscirei ad allungare di più? Se si vi prego spiegatemi come fare. Ho fatto una ricerca sia sul forum che su internet ma nonostante dicono sia una cosa facile non trovo una guida su come farla da solo. Grazie a tutti. Ci si vede a Campo di Carne.
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NO. ti ho messo in quote quello che aveva scritto Io-n_bello
tu dovresti avere lo scarico a 165 e i travasi a 120° quindi per alzare lo scarico devi lavorarlo semza modificare l'altezza dei travasi.
puoi fare così:
prendi il motore, togli la testa e leggi le fasi, poi ti segni a che altezza lo scarico si trova a 185°, smonti il gt e porti lo scarico alla quota che hai segnato fresando con un dremel o simile.
cmq ti conviene sentire io-n_bello