sul carter minarelli c'è stato messo un albero da minimoto?
mah sarà...
e il volano è sempre il minarelli...
considerando che lo statore monta su un piatto e tra lo statore e le spalle dell'albero c'è la pompa dell'olio non proprio sottile,
come hai fatto a far arrivare un albero da minimoto fino al volano?
Lasciando l'albero minarelli per attaccare la frizione
ti sarebbe bastato fare un cilindretto lungo tutto l'albero e mettere una frizione C1 che ha
l'innesto cilindrico.
Siccome ti ho fatto solo complimenti ora ti dico cosa non mi piace.
il motore minarelli è troppo largo per via della pompa dell'olio
e dal lato frizione non si è badato a snellire l'ingombro laterale,
ma non mi stupisco xkè per scorciare l'albero si sarebbe dovuto smontare i volani e mettere al tornio,
con tutte le madonne aggiuntive per tornire acciaio cementato.
Nonostante l'inventiva e la soddisfacente riuscita
trovo che la realizzazzione sia tirata a fare alla svelta,
e l'eccessiva larghezza del motore non rende possibile piegare molto.
Ho analizzato questa soluzione più di una volta
e la mia scelta sarebbe ricaduta sul motore piaggio,
la cosa che mi ha frenato è solo il come metterlo in moto,
infatti l'unico pregio del minarelli è il piatto dell'avviamento molto vicino alle spalle dell'albero.
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