>bhè le ultime duie cose da te scritte sono strettamente correlate...la valvola >di scarico su un motore monomarcia è inutile e cmq con la potenza massima >non centra dato che a gas totalmente aperto e a quei regimi la valvola >sarebbe totalmente aperta a scarico quindi libero al 100%
LA valvola di scarico ti permette di tenere fasature molto ampie allo scarico che ti sarebbero necessarie per ottenere quella potenza specifica senza perdere troppo tiro ai medi.
>per l'anticipo fisso bhè...certo quello è un grosso limite e forse 17,3cv sono
>si ottimistici
Così come sono estremamente ottimistici i 10 cv del Polini tre travasi o i 15 del prontogara .
>ma FORSE e dico forse non tanto distanti dai reali perchè cata
>correva con un ottimo team...anche perchè su un 2t si può arrivare anche a
>400cv/L...
Con anticipo fisso ?
Con benzina commerciale ?
Senza sistemi elettronici di controllo del motore ?
>certo poi parliamo di motori da GP mondiale da oramai quasi 60cv
>per 125cc di cilindrata...però sempre un motore 2t è anche se a 6 marce
Con quei motori hai già straç@$$i a partire , figurati se ci riusciresti se invece di avere 6 marce tu avessi un monomarcia !!!!!!
..... e pure senza valvola di scarico .
Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà! |