Ora lo ripeto,
siccome quel motore l'ho montato io,
ha i travasi a 120° e lo scarico non è stato lavorato,
quindi dovrebbe essere intorno a 165°
andrebbe portato almeno a 180° e allargato sia il condotto sia la luce.
La bobina se fosse rovinata fà le fiammate...
queste bobine per ora funzionano oltre i 14000 giri.
Il mio scopo nel fare questi motori
non è fare un motore pronto per vincere come molti pensano,
ma dare una base che se preparata bene può lottare per vincere.
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