Per me assolutamente la D1 senza il minimo dubbio.
La storia che per renderla affidabile costa tanto è una vera cavolata, basta leggere la guida test pubblkicata e vi renderete conto che son tutte cose che si fanno facilmente e dal costo irrisorio che però evitano tutte quelle rotture e problemi costosi che danno fastidio quando siamo in pista a divertirsi.
Con massimo 600€ ti trovi una D1 che starà senza problemi assieme alle italiane in pista senza intralciare il traffico.
Anche la storia che un italiana da 1000€ quindi minimo 3 anni sia meglio è da vedere, perchè in 3 anni di utilizzo , l'albero inizia a salutarci e il cilindro uguale, e quelli costano circa 300€.
Il tutto parte dal presupposto che una cina va lasciata cina senza italianizzare per principio, ma solo se si verificano rotture e anche li va valutato, perchè un albero cina costa 20€ e un cilindro 40€ .......... meno dei 300€ italiani.
Dipende tutto da quello che vuoi fare con la mini......... se passare una domenica oppure competere con i piloti da campionato.
|