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Originariamente inviata da Io_N-Bello
stavo pensando che l'inclinazione dei cilindri sarà relativa allo spazio che occupa il collettore,
i cilindri certo uso quelli del booster,
li giro uno opposto all'altro ed ho uno scarico davanti e uno dietro,
le aspirazioni centrali.
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giusto, non avevo pensato di poter girare il cilindro, in effetti avendo il pacco sul cilindro avrai anche il coanda sul cilindro. L'unico problema è l'interferenza della rotazione dell'albero che potrebbe infastidire, tipo sui rotax trapiantati dalle rs sui kart col cilindro a 180° si perdeva qualcosa appunto per questo problema... qualcuno sostiene di averlo risolto con l'albero del rotax 123 che non ha le spalle piene e che quindi fungeva da "pompa" verso i travasi tipo le vespe col gt rotax... va be piccolo ot, poco importa ora!
la foto non riesco a vederla, manda via mail se puoi!