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Originariamente inviata da ivan83
ottimo! 
si forse due piastre di anticorodal da 3 mm di spessore sono più che sufficienti. Per gli attacchi al telaio non ho la minima idea di come sia fissato un cina aria, ma una volta assemblato il motore sul banco lavoro un modo per fissarlo lo si trova!
io direi inclinati, di almeno una ventina di gradi rispetto alla verticale, uno avanti e uno indietro in puro harley-style, così c'è più spazio per il collettore di scarico ed i carter posso stare più vicini con una cinghia più corta.
Come gt sarebbe ottimo quello del booster che ha il pacco lamellare e quindi ti consente di piazzare due bei carburatori da un lato... per aprirli basta uno sdoppiatore del cavo tipo miscelatore dello scooter.
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stavo pensando che l'inclinazione dei cilindri sarà relativa allo spazio che occupa il collettore,
i cilindri certo uso quelli del booster,
li giro uno opposto all'altro ed ho uno scarico davanti e uno dietro,
le aspirazioni centrali.